Mobil Gagal Uji Emisi? Cek 4 Komponen Penting Ini

Data dari sensor dikirimkan ke komputer mesin (ECU) untuk menakar volume bensin yang disemprotkan injektor. Komponen kecil ini bekerja terus-menerus di lingkungan pipa knalpot yang bersuhu tinggi dan penuh jelaga.

Bila ujung sensor tertutup endapan karbon sisa gas buang, pembacaannya menjadi kacau. Komputer mesin salah menerima data, lalu menyemprotkan bensin secara berlebihan ke dalam silinder.

Sensor oksigen yang kotor merupakan salah satu penyebab gagal uji emisi yang sering luput diperiksa pemilik kendaraan. Serahkan pelepasan dan pembersihan sensor ini kepada mekanik bengkel supaya jelaga terangkat tanpa merusak bagian kelistrikannya.

4. Rawat Saluran dan Injektor Bahan Bakar

Nosel ini menyemprotkan bensin bertekanan tinggi menjadi kabut partikel mikro yang halus. Ketika lubang nosel tersumbat endapan pernis atau sulfur dari bahan bakar, bensin keluar berupa tetesan cairan kasar. Tetesan bensin cair sangat sulit terbakar di dalam silinder.

Akibatnya, pembakaran berlangsung tidak rata antar-silinder mesin. Getaran mesin mobil terasa kasar pada putaran stasioner, lalu kadar hidrokarbon melonjak drastis saat pipa knalpot dicolok probe uji emisi.