Simak, Fungsi Rem Cakram Pada Mobil & Cara Kerjanya

Rem mekanis memakai kawat kabel untuk menghubungkan tuas rem dengan kaliper. Namun saat ini telah jarang ditemukan pada kendaraan keluaran terbaru. Karena hasil pengeremannya yang tidak optimal.

Sementara untuk rem hidrolik menggunakan fluida minyak rem yang dapat menghasilkan tekanan. Hasil daya remnya lebih kuat daripada rem mekanis.

• Jenis Fixed dan Floating Kaliper

Jenis ini ditinjau dari komponen kalipernya. Untuk fixed kaliper berarti memiliki kaliper yang tetap dan tidak akan mengalami pergeseran atau perubahan meski terjadi proses pengereman.

Sementara untuk jenis floating kaliper adalah jenis yang kalipernya mengambang. Sehingga ketika terjadi proses pengereman ia akan bergerak ke kanan dan ke kiri mengikuti tekanan pada pedal rem.

• Jenis Double Piston dan Single Piston

Apabila berdasarkan pada jumlah piston, terdapat disc brake yang memiliki double atau single piston. Fungsi piston adalah memberikan tekanan pada kampas rem ke piringan cakram supaya laju kendaraan terhenti.

Rem satu piston banyak dijumpai ada di mobil yang memiliki diameter kecil pada velg. Sementara untuk rem double piston banyak ditemukan berada di mobil yang velgnya besar.

Demikian ulasan mengenai fungsi, cara kerja, dan jenis rem cakram yang ada pada mobil Anda. Jika Anda menemukan permasalahan pada sistem pengereman, segera bawa ke bengkel terdekat. Agar pengalaman berkendara Anda tetap aman dan nyaman.

Dapatkan informasi menarik lainnya seputar fungsi dan jenis komponen lainnya pada mobil Anda dengan mengunjungi website berikut ini https://suzukisumberbaru.co.id/.